布伦特原油价格实时 布伦特原油价格实时走势

今日国际原油价格能维持多久

原油方面，飓风影响最严重期间，NYMEX原油价格曾跌至每桶46美元以下，但之后反弹至约每桶50美元。汽油方面，随着美国劳动节假期结束，汽油价格回落。取暖油和其他馏分油则仍然维持较大涨幅。

我们来看一下上涨的原因，首先，国际油价虽然没有到前期140美元/桶的高点，但也一直在涨，现在基本在80美元/桶左右。主要还是因为这两年美元超发，导致国际大宗商品价格包括煤炭等价格飙涨，也带动了石油的上涨。

年油价能降回到6元时代的可能性比较小，不过92号汽油回到7元时代的可能性比较大，看2023年油价是否能回到6元时代。从发展的角度来看，油价不可能回到6元时代。

国际油价大幅下降的原因有哪些?

1、在这种背景下，国际油价闪崩的原因主要可以归结为以下两个方面： 疫情冲击导致需求下降：由于全球大部分地区的经济活动受到疫情严重影响，个人和企业消费需求下降，石油消费量急剧下降，油价因此遭受打压。

2、国际油价闪崩大幅度下跌，是由于2020年初爆发的新冠疫情引发全球经济活动的大规模停滞和市场需求的大幅度缩减。新冠疫情导致各国纷纷采取封锁措施，人们出行减少，工业生产和贸易活动减缓，需求锐减。

3、是因为全球经济下滑严重，新冠肺炎的海外疫情继续恶化，导致经济活动显著放缓，石油需求大幅下降。需求量变化莫测的今年的国际纷争局势，是导致2022年油价高涨的根本原因，一件东西达到最巅峰的时候它势必会褪去色彩回归平常。

4、年3月，国际油价出现大幅度下跌的原因主要有以下几个： 全球疫情爆发：新冠肺炎疫情在全球范围内扩散，导致许多国家实行封锁措施，限制人员流动和经济活动，这对全球原油需求造成了巨大冲击。

2020年三月份布伦特原油从多少降到多少

年3月9日，国际原油市场面对突如其来的集体“跳水”，北海布伦特原油期货一度大跌31%，原油价格降至314美元/桶；美国WTI原油期货最大跌幅达33%，原油价降至259美元/桶。

知名投行高盛发布报告称，将2020年第二季度布伦特原油价格预期调降至30美元/桶，并警告油价“可能下跌”至20美元/桶附近。 这可不是沙特第一次发动“油价战争”，但上次的对手另有其人。

月10日，布伦特原油开盘384美元/桶，最高涨至338美元/桶。截至北京时间17：05，日涨幅收窄至5%以下，布伦特原油为388美元/桶。

我国原油消费中的60%依赖进口，油价的下跌具有“成本红利”效应。最直观的感受来源于交通出行成本的降低，出租车司机与私家车车主受益明显，公共交通开支也随之下降。油价的下跌也使得运输成本下降，国内的航空燃油费也将取消。

由于俄罗斯拒绝减产协议，沙特在3月初大幅度的下调原油官网指导价以及宣布增产，这被市场解读为与俄罗斯开展价格战，因此WTI原油和布伦特原油在3月份双双暴跌。

布伦特原油怎么换算成吨

.136吨。根据查询相关信息显示，一个标准桶布伦特原油是0.136吨。布伦特原油，出产于北大西洋北海布伦特地区。伦敦洲际交易所和纽约商品交易所的期货交易，是市场油价的标杆。

*0.01*42*5美元/吨（1吨汽油约和5桶），50*57*（57即为汽油由美分/加仑换算美元/吨的换算系数）=1978美元/吨。

目前布伦特原油价格50多美元/桶，换算成吨的话，每吨原油大概在350-400美元之间。

所以一桶原油的重量也不尽相同，一吨原油一般在7桶到8桶之间，按世界原油平均比重计，一吨等于35桶。目前国际原油价格是每桶50+美元，按当前美元汇率1美元等于2人民币，这样算下来，每吨原油价格约3100+元。

桶原油=0.137吨。换算方法：1桶原油=42加仑，1加仑=78543升。所以，1桶原油=0.137吨。桶和吨是我们常见的两个原油数量单位。

美元强势主导,布伦特原油跌破92美元,短期内是否会有上涨的可能?_百度...

1、后续还是存在着上涨的可能的。首先，对于目前的原油期货来说，需要承担美元通胀的压力。由于新冠疫情和拜登政府推出的大型基建项目，美元的通胀压力也是非常大的。

2、我个人认为下半年的油价走势还是会持上升的趋势，就算原油已经跌破了100美元关口，也是小幅度的下跌，而之后很有可能还会再涨上去，油价将会越来越贵，而且今年的油价增长很有可能只是一个开始，明年的油价可能会更贵。

3、我觉得有可能，但需要较长的一段时间。从最近十几年国际原油的表现来看，原油在50美元到80美元之间震荡是比较正常的，但如果发生一些特殊事件，尤其是地缘冲突就有可能给原油带来很大的影响，随时带动原油价格的上涨。

4、在俄乌冲突爆发前一天，WTI原油收于910美元/桶，布伦特原油收于984美元/桶。结合现时的价格来看，市场已经基本消化俄乌冲突造成的石油供给影响。

5、估计最近高温占了很大原因，很多内河通航能力下降，船可是烧油大户，这么一来对油需求下降。尤其欧洲内河航运，因为干旱少雨，繁忙的莱茵河，多瑙河船少了很多，德国煤炭以前大多通过内河运输，现在不得不用火车了。